1938年10月23日，白书杰的“欧洲商贸船队”踏上了未知的海路。

贝萨·施瓦茨买下了“大洋号”这个时候已经完成了75%的船结构。贝萨·施瓦茨追加资金750万英镑，完成了最后舾装，这就是现在的“威斯号邮”！

“明白了吗？他妈的，这都是老用自己的脸换来的，没见老现在都没脸了吗？所以这张支票不能丢了，一定要到王心兰手上。你们这次的一千多人过去的路上，就是保护这张支票。吧，老还有事。”

1912年4月14日，船上时间晚1140分，泰坦尼克号撞上冰山；两小时四十分钟后，4月15日凌晨220分，船裂成两段后沉大西洋，开启了“豪华邮的鬼之门”

贝萨·施瓦茨并没有说假话，这的确是一艘崭新的邮。

要说这个白星公司很多人不知，但是举世闻名的“泰坦尼克号”就是它名下的邮！

因为贝萨·施瓦茨就是在白书杰的办公室讨论问题，看见赵金喜和甘彤对待白书杰的表情，老来成的贝萨·施瓦茨顿时明白了其中的关窍，因此提了一个大胆的设想！

英国白星公司为了和法国竞争国际邮份额，于1928年同时建造三艘8万吨级的超级邮，争夺“蓝飘带”可是他们的运气不好，1929年全球经济危机爆发。

这属于个人未来的名分问题，不是开玩笑的！

型长314米，型宽39。7米，吃8。7米，标准排量61000吨，最大排量83600吨。线型球鼻艏，电力推，航速32。5节。

“不是还要救人的吗，上通知人更换涂装，赶发。我们几个老家伙这辈尽吃苦了，这一次也想到外国走走看看！家里的事情，你们三个小家伙慢慢整吧。”

另外，船上设有击场、旋转木和健房，还有一座大理石墙面的教堂，可以一次容纳420人祷告。拉比·克莱因从纽堡逃到不莱梅以后，就在这里当主教。

贝萨·施瓦茨经过和白书杰“协商”决定不要“威斯号邮”因为停在码上每年就是300万元。如果加上保养费、维修费，一年起码需要500万元。

“吵什么吵，一大家闺秀的仪态都没有！让我老婆说两句吧，你们的名字都不合适！”

甘彤不甘示弱：“对于贝萨·施瓦茨先生的慷慨，我表示由衷的敬意。为了表达我的谢意，让贝萨·施瓦茨先生的好愿望成为现实，我决定把这艘邮命名为彤霞号！”

“总司令先生，有关这艘邮的名分问题，我已经最终决定了。”贝萨·施瓦茨微笑着阐述自己的方案：“我决定把它送给两位丽的夫人，并且就用两位夫人的名字来命名！这个和你没有关系，完全是为了表达我对两位丽夫人的尊敬！”

采用大功率蒸汽机，但是不直接带动螺旋桨，而是三座蒸汽机舱，带动三发电机驱动三组电动机，然后由电动机来驱动8万多吨的邮船。由于电动机可以反向运转，解决了倒车困难的问题，也增加了驾驶的灵活。

船上有一个温循环的室内游泳馆，一个容纳496人的舞厅。主餐厅是这个年代最大的海上餐厅，有3层甲板。

果不其然，赵金喜率先表态：“衷心谢大度的贝萨·施瓦茨先生，并且乐意接受这份礼！”

白书杰一听就大了：这还和我没关系呀？以夫人的名字来命名，那就和我的关系太大了！

型长227米，型宽34。5米，吃8。1米，标准排量36400吨，最大排量57780吨。8座锅炉，4座蒸汽机，航速29节。可以载游客1476人，同时携带货17300吨。当然，作战的时候就可以运送7200人的队和装备。

直到这个时候，白书杰才知“威斯号邮”究竟是怎么回事儿。

刚刚被邀请到船厂参观两艘邮的林黑儿，突然过来话：“既然人家一番好意，是送给杰儿夫人的邮，那就应该叫金彤号，就这么定了！”

1932年初，经济接近崩溃的英国白星公司，被迫把其中一艘“大洋号”作为废船壳卖去，仅仅保留了“玛丽王后”

现在，这座超级豪华邮已经改名。为了这个名字，赵金喜和甘彤差儿打起来了！

邮整个布局一共四层，分为特等舱196个，是为皇家准备的。一等舱823个，二等舱662个，三等舱798个，可以载客2479人，同时装载28500吨货。在战争时期，可以运送15000人的队。能够抗住波长约300米，波峰超过30米的大狼。

“胡扯！”这涉及到自己未来半辈的事情，绝对要到当仁不让，所以赵金喜直接反驳回去：“这分明是我的邮，当然应该命名为金喜号！”

毕竟后事如何，且看下回分解。

这一次经过全面改造“冰川号邮”已经变成了“平壤号邮”

元就是54艘！”