800、空军chu击

原来，白书杰推敲（肯定不能叫研究，最多就是山寨）机载（舰载）雷达，碰到了两个最大的问题：第一，就是采用什么天线、什么形式的扫描模式和分析模式；第二，需要探测多大距离。

对于第一个问题，目前能够选择的天线扫描方式，就只能是机械扫描，也就是天线不断旋转。

白书杰想尽了办法，最后决定使用“八木天线”用小鬼子发明的东西打击小鬼子还是比较靠谱。

要想360度扫描，就白书杰现在的这zhong“ma路加工厂”生产chu来的东西并不怎么靠谱。要想分辨接受的信号究竟是个什么东西，一bu天线还不行。

最后，白书杰决定使用两bu天线，能够重复扫描相同的区域，增加“识别准确率”

最糟糕的是，这个时候的飞机都是螺旋桨作动力，也就是说不能安装在机tou上，只能放在后面的机舱里。这样一来，两bu天线的安装就chu了问题。

在飞机上方架设两bu天线，不可能就这么luo。lou在外，必须要有个罩子才行。这个罩子的要求就更严格了，绝对不能使用“xi波材料”不然的话就不是天线罩，而是屏蔽网！

其次，天线罩还必须有一定的qiang度，如果飞机一加速就被chui跑了，或者chui变形了，那也彻底完dan。

好不容易通过塑料厂的老师傅们，琢磨chu来一zhongqiang度足够，厚度较薄，质地比较均匀的塑料罩，解决了天线的问题，结果更大的麻烦又chu来了。

这就是第二个难题：发she1机和接收机的ti积，产生了扫描距离的问题。

现在这个时代别说晶tiguan了，就连得到电子guan都很困难。白书杰把已经确定准备拆毁的一百多条渔船、货lun，全bu翻了一遍，一些老式的通信电台都被拆开了，好不容易收集到了足够三bu设备的电子guan。

但是，电子guan的mao病就是ti积大，制作chu来的发she1机和接收机ti积都很庞大。

白书杰带领他的秘密团队，制作的第一bu试验雷达，发she1机和接收机的重量超过了80公斤，而且ti积尺寸是宽3米、长5米、高1。5米的庞然大wu。

虽然探测距离在这个时代绝对领先，达到了120公里。但是这么两个大家伙，平时放在地面上使用还无所谓，搬到船上和军舰上暂时也无所谓，但是要弄到飞机上可就麻烦了！

经过一番推敲，白书杰认为这个年代的雷达扫描距离不需要太远，能够搞清楚半径40——80公里就可以了。

这个时代的飞机，最大速度也不到700公里/小时。比较先进的战斗机也就680公里/小时左右。

如果雷达能够发现40公里以外的飞机，飞行员那就有4——5分钟左右的反应时间。要么选择逃跑，要么选择抢占有利高度伏击敌机。

降低扫描灵min度，发she1机和接收机就可以相应减小ti积。

白书杰现在的技术条件有限，只能暂时选择磁控guan振dangqi来发she1信号。它在脉冲调制qi控制下，产生的高频脉冲功率被直接馈送到天线，然后天线增益以后发she1chu去。

磁控guan由guanrui和磁钢（或电磁铁）组成。guanrui的结构包括yang极、yin极、能量输chuqi和磁路系统等四bu分。

这些主要问题都解决以后，最后剩下电子guan本shen的缺陷，那就是功耗大、容易过热，对于信号接收机的灵min度有很大影响。

尤其是压缩了发she1机和信号接收机的ti积以后，这些mao病就显得更加突chu。经过几次失败，白书杰总算是没有放弃，最后面前能用。

现在的飞机可没有什么空调，连风扇都装不上去，白书杰只能拿chu一架96式g3m2a中型轰炸机，直接把主板固定在机舱里，然后用一层纱网制作一个罩子，能够挡住灰尘就行了。

也就是说，白书杰捣鼓chu来的所谓“机载雷达”就像后世的电脑主机没有机箱，彻底实现了“luo。奔”

不guan怎么说，这都是划时代的创举。经过这架飞机升空试验，白书杰命名的“飞龙一号雷达”从妙香山起飞，能够辨别chu75公里以外从平壤江南飞机场同步起飞的一架飞机。

最后确定的实用探测距离，达到了75公里。换句话说，在目前所有飞机使用最大速度飞行的情况下，自己的飞行员有7分钟的时间zuochu反应！

白书杰选定96式g3m2a中型轰炸机作为机载雷达载ti，是因为小鬼子的这款飞机，续航距离达到了4000公里。

因为不需要携带800公斤航空炸弹，而是加装了一个副油箱，续航距离达到了4800公里，作战半径2200公里。

96式g3m2a中型轰炸机在3000米高度，最大平飞速度350km/h。也就是说，经过改装以后带上副油箱，可以连续飞行1