要说有什么问题，主要还是缺乏足够好的战斗机。

为什么？

你还别说贵。

要知，这些有2000小时以上飞行时间的英飞行员，那就是空中霸主。

显然，阿盟国家肯定不会跟俄罗斯的私人防务承包商合作。

因为印度已经退了su-57项目，所以俄罗斯很有可能在su-57定型之后，第一个给伊朗。

再过几年，等到第四代战斗机大规模普及，jf-20之类的战斗机降价，这个问题才有可能得到解决。

这个时候“安固航空服务”提供的独特服务就是不可替代的了。

只是到那个时候，需要模仿的就不是su-30之类的敌机了，而是su-57等四代战斗机。

可以说，在这个领域，还真没有哪家公司能够跟“安固航空服务”竞争。

毕竟，这只是假想敌队。

跟他们行对抗训练，有着无法用价值来衡量的好。

沙特、阿联酋、阿曼与科威特的空军一直在排队，而且对抗训练的日程安排都已经派到五年之后了。

显然，几个阿盟国家都在寻求真正意义上的第四代战斗机。

为啥？

在假想敌队，他们扮演的就是拥有俄系战斗机的伊朗空军。

不是获得su-35b，还是得到更先的su-57，伊朗空军都将在装备的能上超越海湾南面的阿拉伯国家。

当然，可怕的其实是驾驶这些战斗机的飞行员。

伊朗！

虽然在过去两年里，一些西方的私人防务承包商效仿“安固”，也开始为客提供飞行员培训，对抗训练等端服务，但是在全世界范围之内，除了俄罗斯，没有一公司能找到熟悉俄系战斗机的飞行员。

正是如此“安固航空服务”成为了“安固集团”之下，利率最的分公司，也是最名的分公司。

让这些飞行员驾驶jf-17升空，行一个小时的对抗训练，至少得支付150万元，而且发生意外得照价赔偿。

虽然jf-17不是最佳选择，但是在拆掉了所有非必要设备，对战斗机行减重，并且修改飞控件之后，jf-17能够模仿su-30m百分之九十的战术动作，也就能够让参与对抗的阿盟飞行员会到俄系战斗机的可怕之。

在俄罗斯能够找到的买家中，只有伊朗对su-57有烈兴趣，而且拿得那么多的钱。

此外，伊朗还在设法获得su-35b。

jf-17能够模仿俄系战斗机，却不到真，仍然存在一些能上的欠缺，因此在行对抗训练的时候需要设置很多的条件。

在伊拉克内战结束之后，伊朗不但接收了在战争期间获得的30架su-30m，还加大了采购规模。

还去东海执行过战备巡逻任务，他们对这些俄系战斗机了如指掌，能够飞各特技。

当然，这个问题也不可能立即得到解决。

保守估计，伊朗的su-30m已经达到了60架。

只是，在获得第四代战斗机之前，阿盟国家能够依靠的只有现有的战斗机，因此提飞行员的能力成为了关键。

至于价格嘛，自然不会便宜。